[发明专利]通过改变常通孔流量实现变阻尼特性的液压减振器

摘要

本发明涉及一种通过改变常通孔流量实现变阻尼特性的液压减振器，包括液压缸体、活塞杆和活塞，活塞位于液压缸体内将液压缸体的内腔分隔为上腔和下腔，活塞杆的下端位于液压缸体内，该端轴向穿过活塞并与之固定连接；液压缸体的上部周向内壁开设有节流凹槽，空载状态下，活塞在液压缸体内上行至节流凹槽的中部，且活塞的外壁与节流凹槽的内壁之间构成常通孔，满载状态下，活塞在液压缸体内下行至液压缸体的下部；活塞上围绕活塞杆开设有均连通上腔和下腔的过油通道A和过油通道B，过油通道A朝向上腔的一端设置有封堵该端的弹性阀片A，过油通道B朝向下腔的一端设置有封堵该端的弹性阀片B。本发明能够满足空载和满载两种不同减震需求。

主权项

1.一种通过改变常通孔流量实现变阻尼特性的液压减振器，其特征在于：包括液压缸体(4)、活塞杆(1)和活塞(3)，所述活塞(3)位于所述液压缸体(4)内，并与所述液压缸体(4)的内壁作密封滑动配合，从而将所述液压缸体(4)的内腔分隔为上腔(2)和下腔(5)，所述活塞杆(1)的下端位于所述液压缸体(4)内，该端轴向穿过所述活塞(3)并与之固定连接，所述活塞杆(1)的上端伸出所述液压缸体(4)的上端；所述液压缸体(4)的上部周向内壁开设有节流凹槽(6)，所述节流凹槽(6)的槽宽大于所述活塞(3)的厚度，空载状态下，所述活塞(3)在所述液压缸体(4)内上行至所述节流凹槽(6)的中部，且所述活塞(3)的外壁与所述节流凹槽(6)的内壁之间构成常通孔(7)，满载状态下，所述活塞(3)在所述液压缸体(4)内下行至所述液压缸体(4)的下部，并脱离所述节流凹槽(6)；所述活塞(3)上围绕所述活塞杆(1)开设有均连通所述上腔(2)和下腔(5)的过油通道A(11)和过油通道B，所述过油通道A(11)朝向所述上腔(2)的一端设置有封堵该端的弹性阀片A(10)，所述弹性阀片A(10)受来自所述下腔(5)的压力张开，所述过油通道B朝向所述下腔(5)的一端设置有封堵该端的弹性阀片B(15)，所述弹性阀片B(15)受来自所述上腔(2)的压力张开。