[发明专利]一种双独立进气系统发动机的控制方法及装置有效
| 申请号： | 201811130264.3 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109057981B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王裕鹏;刘建飞;徐永新;孙树矗 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种双独立进气系统发动机的控制方法及装置，在发动机运行状态下，检测发动机两侧进气压力偏差值是否不小于预设值，如果是，判断进气压力小的一侧的进气压力值是否小于本侧当前喷油量的理论最小进气压力值，如果是，进一步根据进气压力小的一侧的所述进气压力值确定其理论喷油量，并控制进气压力大的一侧的喷油量为所述理论喷油量。上述方法及装置通过检测发动机两侧进气压力偏差来实时限制发动机功率较大一侧的最大喷油量，保证发动机两侧发出的功率基本一致，进而确保发动机曲轴扭震最小，减少曲轴故障，延长发动机机械寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 独立 系统 发动机 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种双独立进气系统发动机的控制方法，其特征在于，包括：在发动机运行状态下，检测发动机两侧进气压力偏差值是否超过预设值；如果是，判断进气压力小的一侧的进气压力值是否小于本侧当前喷油量的理论最小进气压力值；如果是，根据进气压力小的一侧的所述进气压力值确定其理论喷油量；控制进气压力大的一侧的喷油量为所述理论喷油量。
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