[发明专利]一种飞机牵引车的车轮转向装置在审
申请号: | 201811139240.4 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109204864A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;陈跃;傅勇 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22;B62D15/00 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陈栋 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种飞机牵引车的车轮转向装置,涉及车轮转向装置技术领域,包括车轮,车轮的一侧固定连接有连杆,连杆的一端通过撑杆与转块固定连接,转块的一端通过销轴活动连接有螺纹杆,螺纹杆的中部活动连接有移动块,移动块的外侧设置有转轴,转轴的一端固定连接有第一从动轮,转轴的另一端固定连接有第二从动轮,第二从动轮的一侧活动连接有主动轮,主动轮的中部固定连接有主轴,主轴的一端固定连接有方向盘。该飞机牵引车的车轮转向装置,螺纹杆能够固定转轴与螺纹杆之间的连接,第一从动轮通过方向盘的带动使螺纹杆移动,可以使车轮实现转向,摆杆能够带动飞机牵引车后轮一起进行转向,减少了飞机牵引车转向时间。 | ||
搜索关键词: | 飞机牵引车 螺纹杆 车轮转向装置 从动轮 转轴 活动连接有 车轮 移动块 方向盘 转块 后轮 固定转轴 活动连接 外侧设置 主动轮 摆杆 撑杆 动轮 销轴 移动 | ||
【主权项】:
1.一种飞机牵引车的车轮转向装置,包括车轮(1),其特征在于:所述车轮(1)的一侧固定连接有连杆(2),所述连杆(2)的一端通过撑杆与转块(3)固定连接,所述转块(3)的一端通过销轴活动连接有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)的中部活动连接有移动块(5),所述移动块(5)的一端开设有滑道(6),所述滑道(6)与螺纹杆(4)活动连接,所述滑道(6)的一侧中部开设有圆槽(7),所述移动块(5)的外侧设置有转轴(8),所述转轴(8)的一端固定连接有第一从动轮(9),所述转轴(8)的另一端固定连接有第二从动轮(10),所述第二从动轮(10)的一侧活动连接有主动轮(11),所述主动轮(11)的中部固定连接有主轴(12),所述主轴(12)的一端固定连接有方向盘(13),所述转块(3)的上表面通过销轴固定连接有摆杆(14)。
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