[发明专利]恒定状态控制系统、后处理系统及控制方法有效
申请号: | 201811145383.6 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109339910B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 吕志华;孙婷;文志永;仲昆;李耀 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N5/02;F01N5/04;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 赵兴华;王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明实施例提供恒定状态控制系统、后处理系统及控制方法。在本发明实施例中,在后处理系统的DOC前增加了恒定状态控制系统,在进入DOC前气体的温度值(第二温度值)低于温度阈值时,恒定状态控制系统会执行加热策略,令进入DOC前气体的温度值达到温度阀值。而在进入DOC前气体的温度值(第二温度值)高于温度阀值时,恒定状态控制系统会执行热能回收策略:令发动机排气流经外层排气管,由外层排气管将经过气体的热能转化为电能并存储至电池中,由于热能转化为电能,则气体的温度会降低。这样,可使进入DOC的气体的温度维持在温度阀值附近。而温度阈值又在SCR的最佳温度区间内,进而可令进入SCR的NOx的转化效率提高,降低了NOx的排放量。 | ||
搜索关键词: | 恒定 状态 控制系统 处理 系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种恒定状态控制系统,其特征在于,所述恒定状态至少包括恒温,所述系统包括:控制器、第一管路、第一温度传感器、电加热器、双层排气管、控制阀、起发一体机、电池、第二管路以及第二温度传感器;所述第一温度传感器设置在所述第一管路的内部或外表面上,所述第二温度传感器设置在所述第二管路的内部或外表面上;所述第一管路的排气口与所述电加热器的进气口相连;所述双层排气管包括外层排气管和内层排气管,所述外层排气管采用热电转换材料制备而成,所述控制阀设置在所述内层排气管内部;所述外层排气管的进气口和内层排气管的进气口分别与所述电加热器的排气口相连;所述外层排气管的出气口和内层排气管的出气口分别与所述第二管路相连接;所述第二管路的出气口与氧化型催化器的进气口相连接;所述起发一体机的第一端与所述外层排气管的外表面相连接,第二端与所述电池相连接,第三端与所述电加热器相连接;其中:所述第一温度传感器用于:周期性检测所述第一管路中发动机排气的温度,并将温度测量值上传至所述控制器;所述第一温度传感器上传的温度值为第一温度值;所述第二温度传感器用于:周期性检测所述第二管路中发动机排气的温度,并将温度测量值上传至所述控制器;所述第二温度传感器上传的温度值为第二温度值;所述控制器用于:在所述第二温度值小于温度阈值时,执行加热策略;所述加热策略包括:控制所述控制阀开启,在所述控制阀开启后,发动机排气流经所述内层排气管;控制所述起发一体机进入电动模式;在所述电动模式下,所述电池通过所述起发一体机向所述电加热器供电;控制所述电加热器加热的温度,令所述第二温度值达到所述温度阀值;在所述第二温度值大于所述温度阀值时,执行热能回收策略;所述热能回收策略包括:控制所述控制阀关闭;在所述控制阀关闭后,发动机排气流经所述外层排气管,由所述外层排气管将经过气体的热能转化为电能;控制所述起发一体机进入发电模式;在所述发电模式下,所述外层排气管转化的电能通过所述起发一体机存储至所述电池中。
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