[发明专利]一种充电桩模拟装置在审
| 申请号： | 201811145701.9 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN109212355A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 张明;刘锦;程飞;李里;李艺青;徐秋雨;吴波 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 黄玉东 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开一种充电桩模拟装置，包括控制模块，以及分别与控制模块信号连接的交流输入模块、交流输出模块、直流电源模块、直流输出模块。在电动汽车充电系统的开发和调试过程中，控制模块模拟充电桩生成的直流控制信号参数或者采集的交流控制信号参数都可以根据需要进行调整设置并发送给电动汽车，也接收电动汽车发送过来的车辆信息，进而方便、直观地测试被测车辆的充电状态及供电设备与电动汽车之间的信息交互过程，解决了在电动汽车充电功能调试试验时，无法手动调整充电过程中的性能参数，也无法模拟充电故障，导致不能方便、直观地测试被测车辆的充电状态以及供电设备与电动汽车之间的信息交互过程的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制模块 充电桩 信息交互过程 充电状态 供电设备 模拟装置 直观 电动汽车充电系统 电动汽车充电 交流控制信号 交流输出模块 交流输入模块 直流电源模块 直流控制信号 直流输出模块 测试 车辆信息 充电故障 充电过程 调试过程 功能调试 手动调整 信号连接 性能参数 并发 采集 发送 试验 开发 | ||
【主权项】：
1.一种充电桩模拟装置，其特征在于，包括控制模块，以及分别与所述控制模块信号连接的交流输入模块、交流输出模块、直流电源模块、直流输出模块，所述交流输入模块与所述交流输出模块电连接，所述直流电源模块与所述直流输出模块电连接；其中，在交流充电模式下，所述交流输入模块用于获取外部输入的交流电能和交流控制信号，所述控制模块用于采集和/或调整交流控制信号，所述交流输出模块用于将交流电能输送至电动汽车充电，以及将调整后的交流控制信号输送至电动汽车并且与电动汽车交互；或者，在直流充电模式下，所述控制模块用于模拟生成和/或调整直流控制信号，所述直流输出模块用于将所述直流电源模块产生的直流电能输送至电动汽车充电，以及将直流控制信号输送至电动汽车并且与电动汽车交互。
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