[发明专利]多人脚踏驱动车有效
申请号: | 201811148736.8 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN109131685B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 诸暨厚启股权投资有限公司 |
主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00;B62K21/12 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种多人脚踏驱动车,是交通工具,由前转向控制交联机构(2)、转向轮控制把控制拉线(9)、后转向控制交联机构(10)构成;快速拆装,结构紧凑而便于居家、私家车内存放;零污染无能耗;纵横组合使无驾驭单车能力者,也能安全驾乘;A部分与C部分结合,适合三人驾乘,中间空间可以放置置物袋或童车童椅;B部分与A部分、C部分结合,适合五人驾乘;可以采用脚踏驱动或脚踏与独轮车混合驱动;既可以家庭拥有,也可以对外出租,因而市场极其广阔。 | ||
搜索关键词: | 脚踏 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种环保便携快拆装省空间多人脚踏驱动纵横组合车,其特征是:本发明由所述前转向控制交联机构(2)、转向轮把控制拉线(9)、后转向控制交联机构(10)、并排驱动轮叉连接杆(11)四部分构成;前转向轮把(1)、悬臂快拆装机构(3)、转向轮叉悬臂(8)、直车把锁扣与大梁快拆装机构(6)、双快拆装机构连接板(19)共同组成前转向控制交联机构(2);转向轮叉悬臂(8)的前端连接着前转向轮及轮把快拆装机构(17),转向轮叉悬臂(8)上端与前转向轮把锁扣(18)连接,下端与前转向轮叉(20)连接;大梁快拆装机构(6)上前端与直车把锁扣(5)相连接;双快拆装机构连接板(19)将大梁快拆装机构(6)与前转向轮及轮把快拆装机构(17)连接起来,大梁快拆装机构(6)另一侧与大梁(7)连接;后转向轮把(13)、V型梁(14)、V型梁锁扣(15)、V型梁上的快拆装机构(16)组成后转向控制交联机构(10);V型梁直段横梁(21)、V型梁V型部分(22)、横轴(23)、与快拆装机构连接锥体(24)相连接的转筒(26)、转体限位挡(25)组成V型梁(14);横轴(23)水平固定在V型梁V型部分的中部;V型梁(14)上的V型梁上的快拆装机构(16)向后与后转向轮把锁扣(12)连接;并排驱动轮叉连接杆(11)将并排两车架驱动轮叉连接在一起,与两个车架及双人直车把(4),形成稳定的方形框架;转向轮把控制拉线(9)将前转向轮把(1)与后转向轮把(13)连接起来,使两者同步同向控制方向;双人直车把(4)与V型梁(14)间能够置放置物袋或童车;骑行时,由于前置转向控制把和后置转向控制把用拉线连接,前后都可以由一人操作实现转向轮的转向;快拆装机构和锁扣,可以快速组合、拆解整个车辆并用很小的空间在家里或私家车内存放;并排车、双人直车把、V型梁围起的空间,可以置放儿童座椅或置物袋。
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