[发明专利]具有座圈孔的内燃机有效
申请号: | 201811149802.3 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109630305B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 多米尼克·雷纳;托马斯·玛丽斯澈威思科 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F02F3/28 | 分类号: | F02F3/28;F02B23/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 王建国;许伟群 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于汽车的内燃机(10),其具有至少一个气缸(12),气缸具有第一进气气门(14A)和第二进气气门(14B)。气缸(12)具有第一排气气门(16A)、第二排气气门(16B)以及可往复运动的活塞(20),活塞具有一个活塞顶(26;126;226),活塞顶具有多个座圈孔(30,32,34,36)。为第一进气气门(14A)、第二进气气门(14B)、第一排气气门(16A)和第二排气气门(16B)分别设置座圈孔(30,32,34,36),并且这几个座圈孔(30,32,34,36)具有至少部分不同的深度。或者,为第一进气气门(14A)和第一排气气门(16A)分别设置座圈孔(30;34),而没有为第二进气气门(14B)和/或第二排气气门(16B)设置座圈孔。 | ||
搜索关键词: | 具有 座圈 内燃机 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的内燃机(10),其具有至少一个气缸(12),该气缸具有:第一进气气门(14A)和第二进气气门(14B);第一排气气门(16A)和第二排气气门(16B);以及能够往复运动的活塞(20),该活塞具有活塞顶(26;126;226),该活塞顶具有多个座圈孔(30,32,34,36),其中:a)为第一进气气门(14A)、第二进气气门(14B)、第一排气气门(16A)和第二排气气门(16B)分别设置座圈孔(30,32,34,36),并且这几个座圈孔(30,32,34,36)具有至少部分不同的深度;或者b)为第一进气气门(14A)和第一排气气门(16A)分别设置座圈孔(30;34),而没有为第二进气气门(14B)和/或第二排气气门(16B)设置座圈孔。
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