[发明专利]用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器及其控制方法在审
| 申请号： | 201811150058.9 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN109281580A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 姚明成;肖劲伟 | 申请（专利权）人： | 武汉佳特轿车零部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/75 | 分类号： | E05F15/75;G01D5/24;B60J5/10 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 430012 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器及其控制方法，传感器包括：感应天线，其感应汽车尾门1米范围内的电压波动；PCB电路板，其上设置有电容式脚踢感应模块、核心处理模块、通讯模块和防冲击保护模块；所述电容式脚踢感应模块，其接收感应天线感应的电压波动信号并形成模拟信号；所述核心处理模块，其采集模拟信号，并将模拟信号转换为数字信号；所述通讯模块，其将数字信号传输给汽车尾门控制器，控制汽车尾门的开启；所述防冲击保护模块，其输入端与车身电源连接，并向PCB电路板供电，且在高脉冲冲击时，将输入的车身电源电压钳制为设定的恒定输出电压。本发明具有低成本、可靠性高、兼容性好等特点且防水等级高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾门 脚踢 传感器 核心处理模块 保护模块 车身电源 电动尾门 感应模块 感应天线 模拟信号 通讯模块 电容式 防冲击 电压波动信号 恒定输出电压 模拟信号转换 数字信号传输 电压波动 电压钳制 感应汽车 数字信号 控制器 低成本 高脉冲 兼容性 输入端 尾门 防水 采集 供电 | ||
【主权项】：
1.用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器，其特征在于，包括：感应天线，其感应汽车尾门1米范围内的电压波动，所述感应天线的布线方式为双路布线，其水平布置且间距不小于1600毫米；PCB电路板，其上设置有电容式脚踢感应模块、核心处理模块、通讯模块和防冲击保护模块；所述电容式脚踢感应模块，其接收感应天线感应的电压波动信号并形成模拟信号；所述核心处理模块，其采集模拟信号，并将模拟信号转换为数字信号；所述通讯模块，其将数字信号传输给汽车尾门控制器，控制汽车尾门的开启；所述防冲击保护模块，其输入端与车身电源连接，并向PCB电路板供电，且在高脉冲冲击时，将输入的车身电源电压钳制为设定的恒定输出电压再输出供电。
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