[发明专利]一种双电机动力驱动系统在审
| 申请号： | 201811155736.0 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109334422A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 赖来斌;徐明芳;路海成 | 申请（专利权）人： | 苏州安耐驰汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双电机动力驱动系统，包括第一电机、第二电机、变速机构和电机控制器；变速机构包括壳体，以及设置在壳体中的第一输入轴、第二输入轴、中间轴、第一输入齿轮组、第二输入齿轮组、减速齿轮组和输出组件；第一输入轴与第二输入轴为同轴设置；中间轴平行于第一输入轴和第二输入轴；第一输入轴通过第一输入齿轮组与中间轴传动；第二输入轴通过第二输入齿轮组与中间轴传动；中间轴通过减速齿轮组与输出组件传动；电机控制器用于分别控制第一电机和第二电机的转速。本发明结构巧妙，双电机驱配合双输入轴的设计，使驱动系统可选择不同单电机或双电机进行驱动，能够对驱动模式进行切换，实现驱动系统运行效率的最优化。 | ||
| 搜索关键词： | 输入轴 输入齿轮组 双电机 电机 中间轴 动力驱动系统 电机控制器 减速齿轮组 中间轴传动 变速机构 驱动系统 输出组件 壳体 驱动模式 双输入轴 同轴设置 运行效率 单电机 最优化 传动 平行 驱动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种双电机动力驱动系统，其特征在于：包括第一电机(1)、第二电机(2)、变速机构(3)和电机控制器；所述变速机构(3)包括壳体，以及设置在壳体中的第一输入轴(3‑1)、第二输入轴(3‑2)、中间轴(3‑3)、第一输入齿轮组、第二输入齿轮组、减速齿轮组和输出组件；所述第一输入轴(3‑1)与第二输入轴(3‑2)为同轴设置；所述中间轴(3‑3)平行于第一输入轴(3‑1)和第二输入轴(3‑2)；所述第一输入轴(3‑1)通过第一输入齿轮组与中间轴(3‑3)传动；所述第二输入轴(3‑2)通过第二输入齿轮组与中间轴(3‑3)传动；所述中间轴(3‑3)通过减速齿轮组与输出组件传动；所述电机控制器用于分别控制第一电机(1)和第二电机(2)的转速。
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