[发明专利]一种车辆的乘员保护系统及其方法有效
| 申请号： | 201811159155.4 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109263591B | 公开（公告）日： | 2020-05-01 |
| 发明（设计）人： | 吕宁;杨震;王海波;林琳;王书平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/0136 | 分类号： | B60R21/0136;B60R21/015 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 周小姣 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆的乘员保护系统及其方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的保护设备不能完全有效地对乘员起到保护作用的问题。本车辆的乘员保护系统包括用于检测车辆碰撞数据信号的碰撞检测单元、控制单元以及用于释放放电电流来使人体肌肉收缩的电击单元，碰撞检测单元和电击单元均与控制单元连接，控制单元用于根据碰撞检测单元检测的碰撞数据信号判断依靠安全带和气囊无法起到安全保护时发出控制指令参数信号，电击单元用于根据接收的控制指令参数信号对乘员释放预设安全值的放电电流，并控制放电时间在预设时间值内。本发明还提出了一种车辆的乘员保护方法。本发明能够通过提高乘员自身抵抗能力来减少碰撞损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 乘员 保护 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的乘员保护系统，包括用于检测车辆碰撞数据信号的碰撞检测单元(1)，其特征在于，所述车辆的乘员保护系统还包括控制单元(2)以及用于释放放电电流来使人体肌肉收缩的电击单元(3)，所述碰撞检测单元(1)和电击单元(3)均与控制单元(2)连接，所述控制单元(2)用于根据碰撞检测单元(1)检测的碰撞数据信号判断依靠安全带和气囊无法起到安全保护时发出控制指令参数信号，所述电击单元(3)用于根据接收的控制指令参数信号对乘员释放预设安全值的放电电流，并控制放电时间在预设时间值内。
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