[发明专利]一种电动汽车真空泵控制器结构及控制方法有效
| 申请号： | 201811159753.1 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109094544B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 贾宁 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T13/72;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 杨洁;周放 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种电动汽车真空泵控制器结构及控制方法，其内布置相对压力传感器和大气压力传感器，相对压力传感器和大气压力传感器分别与布置在所述壳体内的线路板总成相连，所述线路板总成与所述控制信号接口部分相连；布置在所述壳体上的真空软管接头的两端分别与真空助力器和所述相对压力传感器相连,其可获得相对真空助力器的气压差值，通过与标准压差值范围相比较以判断真空助力器的工作状态，并控制真空助力器的工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 真空泵 控制器 结构 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车真空泵控制器结构，其包括：由外壳(5)和盖板(2)构成的壳体，位于所述壳体内的压力传感器，以及布置在所述壳体上的控制信号接口部分(20)，其特征在于：所述压力传感器包括相对压力传感器和大气压力传感器，所述相对压力传感器和大气压力传感器分别与布置在所述壳体内的线路板总成(3)相连，所述线路板总成(3)与所述控制信号接口部分(20)相连；布置在所述壳体上的真空软管接头(9)的两端分别与真空助力器和所述相对压力传感器相连。
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