[发明专利]一种悬挂式空轨列车转向架构架在审
| 申请号： | 201811165879.X | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109017857A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 曾丽;代世锐;卢永鑫;林丽;任时国;计强;王毅;陈清建;赵素荣;张鸿涛;石中华;贾强;周冠英;彭长福;李廉枫 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61B12/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种悬挂式空轨列车转向架构架，属于机车转向架领域，这种悬挂式空轨列车转向架构架，包括主梁；所述主梁包括悬挂装置连接部和与所述悬挂装置连接部相对的端梁安装部；所述端梁安装部中间掏空设置有结构槽，所述端梁安装部在所述结构槽的轴向两端各固定设置端梁，两个所述端梁相对所述主梁对称设置。这种悬挂式空轨列车转向架构架整体外形呈“T”型，中间的“Y”型的主梁来传递列车牵引力及承受车厢的重量，同时在悬挂式空轨列车转向架构架上新设置导向轮及稳定轮安装梁等，构架外形新颖，结构简单，强度性能优良。具体的，“Y”型的主梁和梁杆构成的端梁设计都能够降低整体重量，提高工艺操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 端梁 列车转向架 悬挂式 构架 空轨 主梁 悬挂装置 结构槽 牵引力 工艺操作性 机车转向架 对称设置 固定设置 强度性能 整体外形 轴向两端 安装梁 导向轮 稳定轮 梁杆 掏空 车厢 传递 列车 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式空轨列车转向架构架(001)，其特征在于，包括主梁(100)；所述主梁(100)包括悬挂装置连接部(110)和与所述悬挂装置连接部(110)相对的端梁安装部(130)；所述端梁安装部(130)中间掏空设置有结构槽(150)，所述端梁安装部(130)在所述结构槽(150)的轴向两端各固定设置端梁(200)，两个所述端梁(200)相对所述主梁(100)对称设置。
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