[发明专利]低温车辆条件下的热源在审
| 申请号： | 201811172356.8 | 申请日： | 2018-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN109695519A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | R·巴里亚 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M26/30 | 分类号： | F02M26/30;F02M26/33 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了用于操作车辆的内燃机的方法和设备。内燃机包括排气系统，该排气系统具有被配置为将空气流引导到内燃机的进气管和被配置为引导来自内燃机的排气流的排气管。排气系统还具有排气再循环回路以将排气流的至少一部分从排气管引导到进气管。经由与排气再循环冷却器中的排气成分的冷凝风险增加相关联的事件产生刺激。响应于刺激，将热量供应到进气管、排气管或排气再循环回路中的至少一个。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 排气系统 进气管 排气管 排气再循环回路 排气流 排气再循环冷却器 方法和设备 车辆条件 风险增加 热源提供 事件产生 空气流 刺激 冷凝 排气 配置 关联 响应 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的内燃机，包括：进气管，其被配置为将空气流引导到内燃机；排气管，其被配置为引导来自所述内燃机的排气流；排气再循环回路，其被配置为将所述排气流的至少一部分从所述排气管引导到所述进气管，所述排气再循环回路包括排气再循环冷却器；以及热量发生器，其被配置为向选自由所述进气管、所述排气再循环回路、所述排气管或其组合组成的组中的加热后部件供应热量，其中所述热量发生器包括反应物溶液，所述反应物溶液被配置为响应于外部刺激而进行放热反应以形成所述放热反应的一种或多种产物。
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