[发明专利]混合动力汽车的怠速抖动控制方法、装置、介质、设备有效
| 申请号： | 201811174096.8 | 申请日： | 2018-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN109131311B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 陈卓;翟钧;冷星星;刘振涛;宁大伟 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种混合动力汽车的怠速抖动控制方法、装置、介质、设备及混合动力汽车，该方法包括：当目标混合动力汽车处于驱动档时，获取目标混合动力汽车的动力电池充电所需的第一功率、空调消耗所需的第二功率、低压负载消耗所需的第三功率和变速器滑磨消耗所需的第四功率；判断目标混合动力汽车是否处于怠速状态；若是，则控制目标混合动力汽车的变速器转换至空档，控制目标混合动力汽车的发动机输出第一输出功率，以对目标混合动力汽车的怠速抖动进行控制；其中，第一输出功率为第一功率、第二功率和第三功率之和。显然，该方法不仅可以减少目标混合动力汽车的怠速抖动，而且，也可以提高发动机的燃油效率。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 抖动 控制 方法 装置 介质 设备 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的怠速抖动控制方法，其特征在于，包括：当目标混合动力汽车处于驱动档时，获取所述目标混合动力汽车的动力电池充电所需的第一功率、空调消耗所需的第二功率、低压负载消耗所需的第三功率和变速器滑磨消耗所需的第四功率；判断所述目标混合动力汽车是否处于怠速状态；若是，则控制所述目标混合动力汽车的变速器转换至空档，以避免所述目标混合动力汽车的发动机输出所述第四功率；控制所述目标混合动力汽车的发动机输出第一输出功率，以对所述目标混合动力汽车的怠速抖动进行控制；其中，所述第一输出功率为所述第一功率、所述第二功率和所述第三功率之和。
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