[发明专利]一种基于电压比率的车用燃油余量计算方法在审
| 申请号： | 201811178496.6 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN109540254A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 孙志江;杨进超;张泽明;邹传民;齐祥金;叶日光 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F23/24 | 分类号： | G01F23/24 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 陈卫;练逸夫 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于电压比率的车用燃油余量计算方法，包括处理器、传感器、以及驱动模块；所述处理器设置电压输出接口、控制信号输出接口和电压输入接口；所述传感器设置有与所述电压输出接口连接的第一接口、与所述电压输入接口连接的第二接口、以及接地的第三接口；所述驱动模块一端与所述控制信号输出接口连接，所述驱动模块另一端连接在所述电压输入接口与所述第二接口回路上。其有益效果在于：（1）不需增加硬件成本；（2）大大提高传感器电阻的采集精度；（3）省电阻去校准环节，提高生产效率；（4）不受传感器接触电阻影响，易于长期稳定工作。 | ||
| 搜索关键词： | 电压输入接口 驱动模块 控制信号输出接口 电压输出接口 车用燃油 电压比率 余量计算 电阻 处理器设置 传感器电阻 传感器接触 传感器设置 长期稳定 生产效率 一端连接 硬件成本 接地 校准 传感器 处理器 采集 环节 | ||
【主权项】：
1.一种基于电压比率的车用燃油余量计算电路，其特征在于：包括处理器（1）、传感器（2）、以及驱动模块（3）；所述处理器（1）包括参考电压输入端（Vin）、控制信号输出端（Ctl）和传感器电源电压采集端（Vs）；所述传感器（2）设置有与所述参考电压输入端连接（Vin）的电源输出端、与所述驱动模块输出端连接的电源输入端、以及接地的接地端；所述驱动模块（3）还包括与所述控制信号输出接口（Ctl）连接的使能端，传感器电源电压采集端（Vs）与所述传感器的电源输入端连接。
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