[发明专利]一种特殊的叉车轮边减速器

摘要

本发明涉及叉车减速装置技术领域，尤其涉及一种特殊的叉车轮边减速器。本发明采用的技术方案是：形状为倒梯形的主体装配连接结构，主体装配连接结构的正面中间位置设有圆柱形装配定位连接孔，主体装配连接结构的下端设有一体成型的减速刹车控制连接盘，主体装配连接结构和减速刹车控制连接盘之间的正面设有圆柱形减速箱齿轮装配柱，减速箱齿轮装配柱的内部设有齿轮卡合装配连接槽，减速刹车控制连接盘的正面设有减速刹车盘控制把手。本发明的优点是：能够使减速器中齿轮结构的位置也能够进行润滑，使减速器和刹车装置之间形成相互润滑补偿，能够有效提高整体的润滑性，使减速箱整体在使用过程中的稳定性更可靠，后期的维护成本也更低。

主权项

1.一种特殊的叉车轮边减速器，其特征在于：形状为倒梯形的主体装配连接结构(1)，所述主体装配连接结构(1)的正面中间位置设有圆柱形装配定位连接孔，所述主体装配连接结构(1)的下端设有一体成型的减速刹车控制连接盘(2)，所述主体装配连接结构(1)和所述减速刹车控制连接盘(2)之间的正面设有一体成型的圆柱形减速箱齿轮装配柱(10)，所述减速箱齿轮装配柱(10)的内部设有齿轮卡合装配连接槽，所述减速刹车控制连接盘(2)的正面设有一个减速刹车盘控制把手(3)，所述减速刹车盘控制把手(3)放置在左右两个对称分布的把手放置稳定槽(4)内，所述减速刹车控制连接盘(2)的后端设有一体成型的圆柱形主体连接装配柱(5)，所述减速刹车控制连接盘(2)的正面下端位置设有一体成型且方向倾斜向下的圆柱形主润滑连接柱(6)，所述主润滑连接柱(6)的右侧设有一体成型的辅助润滑连接柱(7)，所述主体装配连接结构(1)的侧边设有圆周均匀分布的第二润滑稳定输送孔(8)，所述减速刹车控制连接盘(2)后侧位置设有圆周均匀分布的主体散热稳定连接筋(9)，所述减速刹车控制连接盘(2)前端位置的直径大于后端位置的直径。