[发明专利]电动汽车绝缘故障监控方法及装置在审
| 申请号： | 201811184947.7 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109435693A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 冯建苗 | 申请（专利权）人： | 恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 511458 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种电动汽车绝缘故障的监控方法及监控装置，电动汽车绝缘故障的监控方法包括：获取电动汽车的车辆上次下电过程中的绝缘电阻值并存储至非易失性存储器中；每次上电过程中读取车辆上次下电过程中的绝缘电阻值，并根据车辆上次下电过程中的绝缘电阻值是否低于第二标定阈值确定电动汽车是否能够上高压，其中，若车辆上次下电过程中的绝缘电阻值低于第二标定阈值，说明电动汽车存在绝缘故障，禁止电动汽车上高压；若车辆上次下电过程中的绝缘电阻值高于第二标定阈值，则允许电动汽车上高压。据此决定是否可以对电动汽车上高压，从而避免电池主继电器不必要的闭合和断开，防止车辆上高压后又立即断电的情况发生，有效避免了非预期的动力输出。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 绝缘电阻 下电过程 绝缘故障 标定 非易失性存储器 监控方法及装置 读取 动力输出 监控装置 上电过程 主继电器 阈值确定 闭合 非预期 监控 断开 断电 存储 电池 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车绝缘故障的监控方法，其特征在于，所述电动汽车绝缘故障的监控方法包括：获取电动汽车的车辆上次下电过程中的绝缘电阻值并存储至非易失性存储器中；每次上电过程中读取所述车辆上次下电过程中的绝缘电阻值，并根据所述车辆上次下电过程中的绝缘电阻值是否低于第二标定阈值确定所述电动汽车是否能够上高压，其中，若所述车辆上次下电过程中的绝缘电阻值低于第二标定阈值，则禁止所述电动汽车上高压；若所述车辆上次下电过程中的绝缘电阻值高于所述第二标定阈值，则允许所述电动汽车上高压。
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