[发明专利]一种汽车顶架

摘要

本发明公开了一种汽车顶架，包括横架、连接座、纵架、条形槽、隔板和楔形部，所述横架的两端分别固定连接有第一连接块，第一连接块的中部下方固定连接有第二连接块，第一连接块的下方和第二连接块的外侧均粘设有胶皮，第二连接块的底部开设有空腔，第二连接块下方两端分别连接有第三支架，两根第三支架分别位于空腔的两侧，第三支架上固定连接有滑环，滑环上活动插设有插杆，插杆的外侧连接有第一胶块，插杆的内侧固定连接有第一支架，第一支架的内侧通过第二支架轴接有转轮，两根第一支架和两个转轮均位于空腔内，两根第一支架之间连接有弹簧，两个转轮选择性接触，本发明能够改进现有技术的不足，具有更好的减震效果。

主权项

1.一种汽车顶架，包括两条横架（6）和固定在汽车车顶的两条连接座（3），其特征在于：所述连接座（3）的上方通过一根连接杆（2）连接有两条纵架（1），连接杆（2）的上方开设有条形槽（20），两条纵架（1）分别位于条形槽（20）的两侧，条形槽（20）的内侧固定连接有隔板（4），隔板（4）的顶部连接有楔形部（5），所述横架（6）的两端分别固定连接有第一连接块（7），第一连接块（7）的中部下方固定连接有第二连接块（9），第一连接块（7）的下方和第二连接块（9）的外侧均粘设有胶皮（8），第二连接块（9）的底部开设有空腔（10），第二连接块（9）下方两端分别连接有第三支架（19），两根第三支架（19）分别位于空腔（10）的两侧，第三支架（19）上固定连接有滑环（18），滑环（18）上活动插设有插杆（15），插杆（15）的外侧连接有第一胶块（16），插杆（15）的内侧固定连接有第一支架（12），第一支架（12）的内侧通过第二支架（13）轴接有转轮（14），两根第一支架（12）和两个转轮（14）均位于空腔（10）内，两根第一支架（12）之间连接有弹簧（11），两个转轮（14）选择性接触。