[发明专利]闸阀中闸板的驱动结构

摘要

一种闸阀中闸板的驱动结构，其包括阀杆（5）、闸板（3），阀杆与一连接柱（9）固定连接，连接柱中设有Γ形的拐角孔（4），拐角孔中装有第一钢球（11）和第二钢球（12），第一钢球上半球面能与第二钢球的下半球面接触，在闸阀的阀体（1）下部的内壁上固定设有立轴（6），在闸阀处于关闭状态时，立轴抵住第一钢球，第一钢球抵住第二钢球，第二钢球的右侧露出拐角孔抵住阀板使阀板与阀座（2）紧贴，阀板与阀座的接触面为竖直面。阀板与阀座的接触面都为竖直面而不是斜面，使得阀板和阀座的加工变得容易，阀板与阀座之间的相对位置精度易于控制；当阀板或阀座被磨损时，只要使立轴紧抵第一钢球磨损量就能得到补偿，保持密封性能。

主权项

1.一种闸阀中闸板的驱动结构，其包括阀杆（5）、闸板（3），其特征是，阀杆与一连接柱（9）固定连接，连接柱中设有Γ形的拐角孔（4），拐角孔中的竖直部位装有第一钢球（11），拐角孔中的水平部位装有第二钢球（12），第一钢球上半球面能与第二钢球的下半球面接触，在拐角孔中的竖直部位的下部设有止退环（8），在闸阀的阀体（1）下部的内壁上固定设有立轴（6），止退环的内圆与立轴的外圆相配合，在闸板的左端面上延伸出一凸环（10），凸环套在连接柱的右端，在连接柱的左端延伸出一凸缘（14），在凸缘与闸板之间对称地连接有多个拉力弹簧（13）；在闸阀处于关闭状态时，立轴抵住第一钢球，第一钢球抵住第二钢球，第二钢球的右侧露出拐角孔抵住阀板使阀板与阀座（2）紧贴，阀板与阀座的接触面为竖直面。