[发明专利]燃料电池汽车的低温启动方法和系统在审
| 申请号： | 201811197626.0 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN109353248A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王子烨;张艳超 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/31 | 分类号： | B60L58/31 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃料电池汽车的低温启动方法和系统，其中，该低温启动方法包括：接收到远程启动信号后判断燃料电池汽车的发动机是否处于低温状态；如果判断出发动机处于低温状态，则控制第一电池向燃料电池中的加热器进行供电，以升高发动机的温度；如果检测到发动机不再处于低温状态，则控制第一电池停止向加热器继续供电，并启动发动机。由此，在发动机低温启动之前，通过外加的可充电电池对发动机进行预热，从而在最大程度上减少了车辆动力电池能量的损耗，确保了燃料电池汽车的续航能力，同时，有效地防止对环境造成污染。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池汽车 发动机 低温启动 低温状态 加热器 发动机低温启动 车辆动力电池 可充电电池 供电 电池停止 燃料电池 续航能力 远程启动 有效地 预热 升高 电池 检测 污染 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池汽车的低温启动方法，其特征在于，包括：判断燃料电池汽车的发动机是否处于低温状态；如果判断出所述发动机处于低温状态，则控制第一电池向所述燃料电池中的加热器进行供电，以升高所述发动机的温度；如果检测到所述发动机不再处于低温状态，则控制所述第一电池停止向所述加热器继续供电，并启动所述发动机。
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