[发明专利]多模式混合动力传动系统在审
申请号: | 201811198319.4 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109693531A | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 张笑午;大卫·戈恩·吴;大卫·艾伦·詹森;马克·约翰·詹宁斯;格雷戈里·丹尼尔·戈列斯基 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/547;B60K6/42 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及多模式混合动力传动系统。一种变速器包括第一行星齿轮组(PGS)、第二PGS以及第三PGS。第一电机固定地耦接到所述第一PGS的中心齿轮。第二电机固定地耦接到所述第一PGS的齿轮架。制动器选择性地将所述第一PGS的环形齿轮保持为不能旋转。第一离合器和第二离合器分别选择性地将所述第一电机和所述第二电机相应地耦接到所述第二PGS和所述第三PGS的一部分。 | ||
搜索关键词: | 混合动力传动系统 电机固定 多模式 电机 第一离合器 行星齿轮组 变速器 离合器 制动器 环形齿轮 中心齿轮 齿轮架 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合动力车辆的变速器,所述变速器包括:输入端;输出端;第一电机;第二电机;第一行星齿轮组,所述第一行星齿轮组具有固定地耦接到所述第一电机的第一中心齿轮、固定地耦接到所述第二电机的第一齿轮架以及固定地耦接到所述输入端的第一环形齿轮;第二行星齿轮组,所述第二行星齿轮组具有固定地耦接到所述第一齿轮架的第二中心齿轮、第二齿轮架以及第二环形齿轮;以及第三行星齿轮组,所述第三行星齿轮组具有第三中心齿轮、第三齿轮架以及固定地耦接到输出端的第三环形齿轮。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811198319.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:动力传递装置及包括此的车辆
- 下一篇:混合动力车辆的驱动装置
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构