[发明专利]一种铁路道岔钢轨轨撑结构在审
| 申请号： | 201811198924.1 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN109137637A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张海华;冯毅 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/14 | 分类号： | E01B7/14;E01B7/20 |
| 代理公司： | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人： | 麦春明 |
| 地址： | 721004 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路道岔钢轨轨撑结构，通过专用HUCK螺栓将轨撑和底板永久固定，永不松动；扁头螺栓节约翼轨内侧空间，利于心轨转换，且扁头带有防转功能；形成通过轨撑对翼轨的有效固定；防松壁的设置有利于不使轨撑与翼轨的连接从螺母端松脱；轨撑的独特结构设计能确保轨撑的强度，且还能使得HUCK螺栓、扁头螺栓的安装不产生相互影响；采用轨撑上的突出部扣压翼轨轨肢上表面，形成了轨撑对翼轨有效的竖向扣压支撑；轨撑的第一端与翼轨轨腰的竖直部分接触，形成有效横向支撑；且这种连接减少与翼轨轨腰的圆弧段的接触面积，减轻了对轨撑安装修磨工作量。 | ||
| 搜索关键词： | 轨撑 翼轨 翼轨轨 扁头螺栓 铁路道岔 螺栓 扣压 钢轨 底板 独特结构 内侧空间 永久固定 有效横向 第一端 螺母端 上表面 突出部 圆弧段 扁头 防松 防转 竖向 竖直 松脱 心轨 支撑 工作量 松动 装修 节约 转换 | ||
【主权项】：
1.一种铁路道岔钢轨轨撑结构，其特征在于，包括：底板；翼轨安装在底板上；轨撑；轨撑的第一端通过扁头螺栓与螺母横向与翼轨的轨腰固定连接，轨撑的第二端通过HUCK螺栓竖向与底板固定连接。
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