[发明专利]共享单车动态额度管理系统及其运行方法

摘要

本发明公开了共享单车动态额度管理系统及其运行方法，包括调度中心和若干设置于地铁站每一出入口处的单车停放区域；单车停放区域均设有入库感应线圈、出库感应线圈和若干车位检测器；调度中心包括服务器、数据库以及共享单车车库；服务器从地铁计票系统获得相应的地铁站的每一出入口的出站客流IC卡数，并结合数据库的相应出入口的往返骑行比例，计算每一出入口的实际用车需求，然后根据实际用车需求向工作人员发出指令，将共享单车车库的单车送往有用车需求的单车停放区域，或者将单车停放区域过多的单车送往共享单车车库。本发明通过实际用车需求，平衡单车供给，更加合理利用了共享单车资源。

主权项

1.共享单车动态额度管理系统，包括调度中心(2)和若干设置于相应地铁站每一出入口处的单车停放区域(1)；其特征在于：每一所述单车停放区域(1)均设有入库感应线圈(11)、出库感应线圈(12)和若干车位检测器(13)；所述入库感应线圈(11)设置于每一所述单车停放区域(1)的进口，所述出库感应线圈(12)设置于每一所述单车停放区域(1)的出口，每一所述车位检测器(13)均设置于每一所述单车停放区域(1)的每一单车停放点；所述调度中心(2)包括服务器、数据库以及共享单车车库(21)；所述服务器籍由有线和/或无线方式分别与所述数据库、每一所述入库感应线圈(11)、每一所述出库感应线圈(12)、每一所述车位检测器(13)以及相应的所述地铁站的计票系统连接；所述服务器从所述计票系统获得相应的所述地铁站的每一所述出入口的出站客流IC卡数，并结合所述数据库的相应所述出入口的往返骑行比例，计算每一所述出入口的实际用车需求，然后根据所述实际用车需求向工作人员发出指令，将所述共享单车车库(21)的单车送往有用车需求的所述单车停放区域(1)，或者将所述单车停放区域(1)过多的单车送往所述共享单车车库(21)。