[发明专利]蓄势器流量和压力动态补偿控制系统

摘要

本发明公开了蓄势器流量和压力动态补偿控制系统，包括若干台中高压蓄势器和蓄势器控制阀块，所述中高压蓄势器包括若干台油罐和气罐，油罐出口管道直接连接到蓄势器控制阀块，蓄势器控制阀块控制油罐输出的补偿流量。所述蓄势器和蓄势器控制阀块可按液压机工艺负荷曲线，通过高频响比例阀控制油罐的机动流量的输出，在一个循环周期内，使蓄势器存储的动力动态补偿油泵直接传动系统在中低压负载阶段所需的流量，使主缸达到规定的工作速度要求，并可作为整个液压系统的先导控制油源。本发明可大幅度减少各台液压机单独建立泵站所需的装机总功率，有效降低蓄势器无功或少功能耗，提高运行效率，可显著减少液压系统采购费用，降低项目投资和生产运行成本。

主权项

1.蓄势器流量和压力动态补偿控制系统，其特征在于，包括若干台中高压蓄势器（2）和蓄势器控制阀块（4），所述中高压蓄势器（2）包括若干台油罐（12‑1）和气罐（12‑2），油罐出口管道直接连接到蓄势器控制阀块（4），蓄势器控制阀块（4）控制油罐输出的补偿流量；所述蓄势器控制阀块（4）包括高频响比例阀（17）、换向阀（18）、最低液面阀（19）、先导双级压力溢流阀（20）、减压阀（21）和手动闸阀（22），所述高频响比例阀（17）控制油罐（12‑1）的机动流量的输出；所述换向阀（18）控制超高压柱塞变量泵组（1）在一个循环周期内向油罐（12‑1）的补油操作，使之恢复存储的动力；所述最低液面阀（19）负责油罐（12‑1）在最低油位时的安全控制；所述先导双级压力溢流阀（20）控制油罐（12‑1）的工作压力转换；所述减压阀（21）维持油罐（12‑1）的压力油作为整个液压系统的先导控制油源；通过若干个手动闸阀（22）的切换，将油罐（12‑1）油路依次与对应的主工作缸的回程缸连接，在事故停电状态下，能够手动实现模具开模和回程。