[发明专利]用于在性能模式下操作混合动力车辆的方法和系统在审
| 申请号： | 201811204258.8 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN109677392A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 马克·安东尼·洛克威尔;肯特·汉考克;克里斯多夫·迈克尔·卡瓦 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/113;B60W10/26;B60W10/184;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 描述了用于操作包括内燃发动机、电机和变速器的混合动力车辆的方法和系统。在一个实例中，可以从基线车辆操作模式进入各种车辆操作模式，并且所述车辆操作模式可以在多个阶段中回复到所述基线车辆操作模式，使得返回到所述基线操作模式可能较不易被车辆乘员察觉。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆操作 基线 混合动力车辆 内燃发动机 变速器 操作模式 系统描述 性能模式 察觉 电机 回复 返回 | ||
【主权项】：
1.一种车辆操作方法，其包括：响应于选择车辆模式，经由控制器基本上同时激活多个车辆控制参数分阶组，并响应于所述多个车辆控制参数分阶组来操作车辆；以及经由所述控制器，响应于满足一个或多个条件，异步地停用所述多个车辆控制参数分阶组，并响应于基线控制参数来操作所述车辆。
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