[发明专利]使用电驱动进气压缩机的发动机冷却在审
| 申请号： | 201811204397.0 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN109667653A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 艾德·M·杜道尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F01P1/02 | 分类号： | F01P1/02;F02B39/10;F02B29/04;F02D17/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供用于通过操作电驱动进气压缩机来冷却发动机的方法和系统。在一个示例中，响应于基于测量的或推断出的发动机温度确定所述发动机温度大于阈值温度，在发动机在不加燃料的情况下旋转的同时，采用所述车辆的电驱动进气压缩机来引导空气穿过增压空气冷却器和发动机气缸。以此方式，可降低所述发动机温度，即使在通常不适合发动机冷却的条件下，诸如在怠速‑停止时或当发动机冷却剂系统劣化时，也是如此。 | ||
| 搜索关键词： | 进气压缩机 电驱动 发动机 发动机冷却 增压空气冷却器 发动机冷却剂 发动机气缸 冷却发动机 温度确定 引导空气 怠速 劣化 推断 测量 穿过 燃料 响应 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆方法，其包括：当满足发动机怠速‑停止条件时响应于发动机温度大于阈值温度，在不加燃料的情况下使所述发动机旋转；以及操作电动进气压缩机以经由增压空气冷却器将空气引导到发动机气缸。
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