[发明专利]发动机快装试验台装置及其方法在审
申请号: | 201811209341.4 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN109187032A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 宋奇吼;冯洪高;陈莉;周昌松;徐百钏;王帅;徐媛媛;王雪钰 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 西安启诚专利知识产权代理事务所(普通合伙) 61240 | 代理人: | 冯亮 |
地址: | 210031 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种发动机快装试验台装置及其方法,进气管a与进气管b相连通的结构为:所述进气管a通过增强式管道连接件与进气管b连通;所述通信模块与服务器连接,这样就能把转速传感器采集到转速信息发送到控制器中,再经由通信模块传递到服务器中,服务器接收到转速信息后进行存储并对控制器传递已收到的响应信息,这样就实现了控制器与服务器之间的通讯;结合其方法有效避免了现有技术中柱环状管道连接件能承受的转动力矩低于变频电机运行时对柱环状管道连接件产生的最高的转动力矩、使得柱环状管道连接件出现毁损破裂、通讯禁止时段减小、用于阻塞状态的时段减少、控制器运行的时长增大就耗损了控制器资源以及使得控制器的功耗也增大的缺陷。 | ||
搜索关键词: | 控制器 进气管 环状管道 连接件 试验台装置 通信模块 转动力矩 转速信息 快装 服务器 发动机 服务器接收 服务器连接 管道连接件 转速传感器 变频电机 通讯禁止 响应信息 阻塞状态 传递 运行时 增大的 增强式 功耗 减小 时长 毁损 连通 存储 破裂 采集 通讯 | ||
【主权项】:
1.一种发动机快装试验台装置,其特征在于,包括新型集装箱式全自动对接发动机快装试验台,该新型集装箱式全自动对接发动机快装试验台,包括启动装置、进排气对接装置,所述电涡流测功器上端设有变频电机,所述变频电机的电机轴上设有主动并发带轮;所述进排气对接装置包括进气管a、进去管b,所述进气管a与进气管b相连通;所述进气管a与进气管b相连通的结构为:所述进气管a通过增强式管道连接件与进气管b连通;所述增强式管道连接件的一头同进气管a的一头相接,所述增强式管道连接件的另一头同进气管b的一头相接。
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