[发明专利]一种新能源汽车风冷电池模组在审
| 申请号： | 201811212965.1 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109244595A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 陈名炎 | 申请（专利权）人： | 陈名炎 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6561 |
| 代理公司： | 佛山粤进知识产权代理事务所(普通合伙) 44463 | 代理人： | 王储 |
| 地址： | 529600 广东省阳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种新能源汽车风冷电池模组，包括：供气装置；供气管，供气管的进气端连接至供气装置的出气端；电池模组，包括壳体以及设置于所述壳体内的支架，所述支架用于安装电芯，所述电芯表面或表面附着物与旁边的支架形成两个或两个以上小孔，所述壳体上设置有进风管，所述进风管连接至所述供气管的出气端，其中，供气装置能够通过供气管向风道输送冷气，以使电芯冷却，或供气装置能够通过供气管向风道输送热气，以对电芯加热。通过本发明的技术方案，一方面，能够提高电芯受风的均匀性，以使电芯的处于最佳工作温度范围，另一方面，也提高了电池模组在供能过程中的安全性，进而有利于提升电池模组的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模组 供气管 供气装置 电芯 新能源汽车 出气端 进风管 风冷 壳体 支架 表面附着物 电芯表面 电芯冷却 支架形成 进气端 均匀性 供能 冷气 小孔 加热 热气 体内 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车风冷电池模组，其特征在于，包括：供气装置；供气管，所述供气管的进气端连接至所述供气装置的出气端；电池模组，包括壳体以及设置于所述壳体内的支架，所述支架用于安装电芯，所述电芯表面或表面附着物与旁边的支撑筋形成两个或两个以上小孔，所述壳体上设置有进风管，所述进风管连接至所述供气管的出气端，其中，所述供气装置能够通过所述供气管向所述风道输送冷气，以使所述电芯冷却，或供气装置能够通过所述供气管向所述风道输送热气，以对所述电芯加热。
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