[发明专利]用于减轻抖振的车辆车窗系统在审
| 申请号： | 201811214696.2 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109760491A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | M·A·斯特宾斯;J·A·舒特;M·西莫宁;R·N·萨热 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60J1/12 | 分类号： | B60J1/12;E05F15/00;E05F15/70 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞;王丽辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种机动车辆，包括选择性地覆盖第一舱室开口的第一可移动车窗和选择性地覆盖第二舱室开口的第二可移动车窗。第一致动器配置为选择性地致动第一可移动车窗且第二致动器配置为选择性地致动第二可移动车窗。控制器与设置在舱室中的传感器并与配置为从操作员接收车窗打开请求的HMI进行通信。控制器配置为，响应于车窗打开请求控制第一致动器以将第一可移动车窗从闭合位置致动到打开位置，以及响应于在第一可移动车窗处于第一打开位置情况下来自传感器的信号指示压力变化超过了预定阈值，自动地控制第二致动器以沿打开方向致动第二可移动车窗。 | ||
| 搜索关键词： | 可移动车窗 致动 舱室 致动器 传感器 车窗 开口 控制器配置 闭合位置 车辆车窗 动器配置 机动车辆 请求控制 信号指示 控制器 自动地 响应 抖振 覆盖 配置 通信 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆，其包括：乘员舱室，所述乘员舱室具有第一开口和第二开口；第一可移动车窗，所述第一可移动车窗选择性地覆盖所述第一开口并且具有第一闭合位置和第一打开位置；第二可移动车窗，所述第二可移动车窗选择性地覆盖所述第二开口；第一致动器，所述第一致动器配置为选择性地在所述第一闭合位置和所述第一打开位置之间致动所述第一可移动车窗；第二致动器，所述第二致动器配置为选择性地沿第二车窗打开方向和沿第二车窗闭合方向致动所述第二可移动车窗；传感器，所述传感器设置在所述舱室中并且配置为响应于压力变化产生信号；HMI，所述HMI配置为从操作员接收车窗打开请求；以及控制器，所述控制器与所述HMI进行通信，所述控制器配置为，响应于所述车窗打开请求控制所述第一致动器以将所述第一可移动车窗从所述第一闭合位置致动到所述第一打开位置，以及响应于来自所述传感器的所述信号，自动地控制所述第二致动器以沿所述第二车窗打开方向致动所述第二可移动车窗，所述信号指示在所述第一可移动车窗处于所述第一打开位置的情况下压力变化超过了预定阈值。
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