[发明专利]一种紧耦合式排气系统总成在审
| 申请号： | 201811217159.3 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109322733A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 凌青海;李金印;尹邦奇 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N13/10;F01N13/14 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 庞启成 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽油发动机排气系统领域，具体涉及一种紧耦合式排气系统总成，包括排气歧管组件、三元催化转化器、颗粒捕集器和连接筒体；三元催化转化器一端与排气歧管组件相连，三元催化转化器另一端与颗粒捕集器通过连接筒体相连；排气歧管组件、三元催化转化器与颗粒捕集器用于设于发动机机舱中。本发明提供的紧耦合式排气管总成，三元催化转化器、颗粒捕集器连接到异性，形成一个筒体式催化净化包，有利于三元催化转化器的快速起燃，解决了因多级催化器管路过长、排出废气温度降低而不利于与催化剂发生化学反应问题，能够有效对尾气中的污染物排放进行控制，还能够减小封装难度。 | ||
| 搜索关键词： | 三元催化转化器 颗粒捕集器 排气歧管组件 紧耦合式 连接筒体 排气系统 排气系统总成 化学反应 发动机机舱 汽油发动机 污染物排放 催化净化 多级催化 温度降低 排气管 筒体式 总成本 减小 排出 起燃 器管 催化剂 封装 异性 废气 尾气 | ||
【主权项】：
1.一种紧耦合式排气系统总成，其特征在于，包括排气歧管组件、三元催化转化器、颗粒捕集器和连接筒体；所述三元催化转化器一端与所述排气歧管组件相连，所述三元催化转化器另一端与所述颗粒捕集器通过连接筒体相连；所述排气歧管组件、所述三元催化转化器与所述颗粒捕集器用于设于发动机机舱中。
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