[发明专利]一种板式车辆制动检测装置及其使用方法

摘要

本发明公开了一种板式车辆制动检测装置及其使用方法，设有车辆推动组件的驱动装置，对汽车制动性能的检测结果具有较高的真实性，节约等待时间，又能缩短检测路程等优点，包括四个驱动装置、两个光电开关、第二推动组件和电脑控制台，两个前轮驱动装置上设有称重检测装置和制动检测装置，两个前轮驱动装置之一上设有第一光电开关，两个后轮驱动装置之一上设有第二光电开关，配合第一光电开关用于检测车辆的位置，左后轮驱动装置或右后轮驱动装置上设有液压缸组件，斜坡设在后轮驱动装置的后端，四个驱动装置、称重检测装置、制动检测装置、两个光电开关均数据连接电脑控制台。本发明涉及一种车辆性能检测的技术领域。

主权项

1.一种板式车辆制动检测装置，其特征在于，包括左前轮驱动装置(1)、右前轮驱动装置(2)、左后轮驱动装置(3)、右后轮驱动装置(4)、第一光电开关(8)、第二光电开关(9)、第二推动组件和电脑控制台(5)；所述左前轮驱动装置(1)、右前轮驱动装置(2)、左后轮驱动装置(3)和右后轮驱动装置(4)水平地分设于地面，且分别用于待测的车辆(7)的左前轮(100)、右前轮(200)、左后轮(300)和右后轮(400)的检测；左前轮驱动装置(1)或右前轮驱动装置(2)上设有第一光电开关(8)，左前轮驱动装置(1)或右前轮驱动装置(2)上设有称重检测装置(10)和制动检测装置(11)；左后轮驱动装置(3)或右后轮驱动装置(4)上设有第二光电开关(9)，配合第一光电开关(8)用于检测车辆(7)是否处于检测位置，左后轮驱动装置(3)或右后轮驱动装置(4)上设有液压缸组件(15)；第二推动组件设在左后轮驱动装置(3)和右后轮驱动装置(4)的后部，用于推动待测的车辆(7)，并产生车辆(7)的初始速度；左前轮驱动装置(1)、右前轮驱动装置(2)、左后轮驱动装置(3)、右后轮驱动装置(4)、称重检测装置(10)、制动检测装置(11)、第一光电开关(8)、第二光电开关(9)和第二推动组件均数据连接电脑控制台(5)。