[发明专利]百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法在审

专利信息
申请号: 201811222683.X 申请日: 2018-10-19
公开(公告)号: CN109488394A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 史大伟;韩磊;宋萱;唐硕;郭德军 申请(专利权)人: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
主分类号: F01D17/10 分类号: F01D17/10
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 毕雅凤
地址: 150046 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法,属于汽轮机控制领域,本发明为解决现有汽轮机控制系统的控制模式存在误切或延时切换的问题。本发明所述百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法,汽轮机控制系统具备主蒸汽压力控制和负荷控制两种工作模式,汽轮机控制系统能够按照核岛控制器的要求进行模式切换,汽轮机控制系统投入主蒸汽压力控制模式的条件为同时满足以下条件:发电机已经并网、核岛控制器主蒸汽压力控制模式未投入、旁路阀全部关闭和快速减负荷信号未产生。当主蒸汽压力低于95%主蒸汽额定压力值时,汽轮机控制模块切换为最小主蒸汽压力控制模式。本发明用于汽轮机控制。
搜索关键词: 汽轮机控制系统 主蒸汽压力控制 核电汽轮机 汽轮机控制 控制系统 机堆 控制器 核岛 蒸汽压力控制 主蒸汽压力 负荷控制 工作模式 控制模式 模块切换 模式切换 延时切换 协调 减负荷 旁路阀 主蒸汽 并网 发电机
【主权项】:
1.百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法,其特征在于,汽轮机控制系统具备主蒸汽压力控制和负荷控制两种工作模式,汽轮机控制系统能够按照核岛控制器的要求进行模式切换,汽轮机控制系统投入主蒸汽压力控制模式的条件为同时满足以下条件:发电机已经并网、核岛控制器主蒸汽压力控制模式未投入、旁路阀全部关闭和快速减负荷信号未产生。
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