[发明专利]一种基于增程式电动车开发的移动充电系统以及方法在审
| 申请号： | 201811225300.4 | 申请日： | 2018-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN109484242A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 孙强;冯瀚;熊文羽;张晓燕;王俊红 | 申请（专利权）人： | 宁波洁程汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L53/00 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 黄勇 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市高*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于增程式电动车开发的移动充电系统以及方法，涉及一种电动汽车充电领域，弥补了现有增程式充电装置固定充电模式无法基于被充电车辆的需求功率实时调整输出功率的不足，其技术方案要点是：包括通讯装置、控制终端、电动车电能存储装置、以及设置于电动车内以用于检测电动车剩余电量的剩余电量检测模块、以及受控于控制终端以实现增程器供电的增程器供电装置，本发明的一种基于增程式电动车开发的移动充电系统以及方法，可根据被充车辆的电池电量实时调整增程器的实际功率输出，在保证需求功率输出的前提下，调整增程器充电模式并将增程器的功率输出始终维持在高效点附近，从而大幅度提高增程式电动车的充电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 增程器 增程式电动车 移动充电 电动车 充电模式 控制终端 实时调整 需求功率 电动汽车充电 技术方案要点 剩余电量检测 电动车电能 充电车辆 充电效率 充电装置 存储装置 电池电量 功率输出 供电装置 剩余电量 实际功率 输出功率 通讯装置 输出 高效点 增程式 开发 受控 供电 检测 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于增程式电动车开发的移动充电系统，其特征是：包括用于接收电池参数检测模块（15）所检测数据参数的通讯装置（1）、与通讯装置（1）交互通信的控制终端（14）、受控于控制终端（14）且设置于增程式电动车内的电动车电能存储装置（2）、以及设置于电动车内以用于检测电动车剩余电量的剩余电量检测模块（3）、以及受控于控制终端（14）以实现增程器供电的增程器供电装置（4）；当控制终端（14）通过通讯装置（1）获取被充电车辆电池参数检测模块（15）所检测到剩余电量，小于控制终端（14）预设第一剩余电量预设值，且电动车电能存储装置（2）剩余电量超过预设的电动车电能存储装置（2）放电下限值时，则控制终端（14）控制增程器供电装置（4）和电动车电能存储装置（2）同时供电于被充电车辆；当控制终端（14）通过通讯装置（1）获取被充电车辆电池参数检测模块（15）所检测到剩余电量，超过第一剩余电量预设值且小于控制终端（14）所预设的第二剩余电量预设值，则控制终端（14）控制增程器供电装置（4）单独供电于被充电车辆；当控制终端（14）通过通讯装置（1）获取被充电车辆电池参数检测模块（15）所检测到剩余电量，超过控制终端（14）所预设的第二剩余电量预设值且小于控制终端（14）所预设的第三剩余电量预设值，则控制终端（14）控制增程器供电装置（4）同时供电于被充电车辆和电动车电能存储装置（2）。
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