[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201811229989.8 | 申请日： | 2013-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109390612B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 武田大;浅井祥朋 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04082 | 分类号： | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04492;H01M8/04537;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/04828 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统及其控制方法。所述燃料电池系统包括：燃料电池；空气供给机；空气通路，其连接于燃料电池，流通从空气供给机供给的空气；排气通路，其从比燃料电池更靠上游的空气通路分支并合流于比燃料电池更靠下游的空气通路，使由空气供给机供给的一部分空气以绕过燃料电池的方式进行流通；排气阀，其设置于排气通路，对排气通路中流通的空气量进行调整；空气供给机控制部，其控制空气供给机使得供给固定量的空气；湿润降低判定部，其判定是否需要降低燃料电池的湿润度；以及排气量控制部，其在需要降低燃料电池的湿润度时，以不使上述空气供给机的转速增减的方式减小排气阀的开度。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，包括：燃料电池；空气供给机；空气通路，其连接于上述燃料电池，流通从上述空气供给机供给的空气；排气通路，其从比上述燃料电池更靠上游的空气通路分支并合流于比燃料电池更靠下游的空气通路，使由上述空气供给机供给的一部分空气以绕过燃料电池的方式进行流通；排气阀，其设置于上述排气通路，对排气通路中流通的空气量进行调整；空气供给机控制部，其控制上述空气供给机使得供给固定量的空气；湿润降低判定部，其判定是否需要降低上述燃料电池的湿润度；以及排气量控制部，其在需要降低燃料电池的湿润度时，以不使上述空气供给机的转速增减的方式减小上述排气阀的开度。
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