[发明专利]一种汽轮组件连接结构

摘要

本发明公开了一种汽轮组件连接结构，包括支板，所述支板的顶端中心处固接有顶块，所述顶块的顶端固接有扣槽，所述扣槽的内壁套接有汽轮组件，所述汽轮组件与扣槽间隙连接，所述第二接块的左端固接有第一内块，所述第一内块的左端中心处固接有第一支杆，所述第一支杆的左端固接有第三接块，所述第三接块的左端固接有侧块，所述侧块的外壁顶端中心处固接有第二支杆，所述第二支杆的顶端固接有第四接块，所述汽轮组件与凹槽间隙连接。该汽轮组件连接结构，当需要进行固定汽轮组件时，通过凹槽与扣槽的配合，通过该装置可以进行固定汽轮组件，可以使汽轮组件更平稳的固定在地面，避免了汽轮组件在放置时产生脱落造成工作人员受伤。

主权项

1.一种汽轮组件连接结构，包括支板（1），其特征在于：所述支板（1）的顶端中心处固接有顶块（2），所述顶块（2）的顶端固接有扣槽（3），所述扣槽（3）的内壁套接有汽轮组件（4），所述汽轮组件（4）与扣槽（3）间隙连接，所述支板（1）的底端右侧固接有第一底块（5），所述第一底块（5）的底端固接有底座（7），所述底座（7）的顶端左侧通过第二底块（6）与支板（1）的底端左侧固接有，所述第一底块（6）的左端中心处固接有第一接块（8），所述第一接块（8）的左端固接有弹簧（9），所述弹簧（9）的左端固接有第二接块（10），所述第二接块（10）的左端固接有第一内块（11），所述第一内块（11）的左端中心处固接有第一支杆（12），所述第一支杆（12）的外壁左侧套接在第二底块（6）的内壁中心处，所述第一支杆（12）与第二底块（6）间隙连接，所述第一支杆（12）的左端固接有第三接块（13），所述第三接块（13）的左端固接有侧块（14），所述侧块（14）的外壁顶端中心处固接有第二支杆（15），所述第二支杆（15）的顶端固接有第四接块（16），所述第四接块（16）的顶端固接有凹槽（17），所述凹槽（17）的内壁中心处与汽轮组件（4）的左端贴合，所述汽轮组件（4）与凹槽（17）间隙连接。