[发明专利]一种舱门结构、新能源客车及拉带的控制方法在审
| 申请号： | 201811237037.0 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109281567A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 张景新;吴海滨;曾广彬;张淑贤 | 申请（专利权）人： | 深圳市五洲龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F11/54 | 分类号： | E05F11/54 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 孙伟 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种舱门结构，包括控制器、固定门框和与所述固定门框旋转连接的舱门，所述舱门上设有拉带卷收装置，所述固定门框上设有检测舱门是否处于打开状态的第一线性接近开关，所述固定门框上设有检测舱门是否处于关闭状态的第二线性接近开关，所述拉带卷收装置、第一线性接近开关、第二线性接近开关分别与所述控制器电连接。本发明还提供了一种新能源客车。本发明还提供了一种拉带的控制方法。本发明的有益效果是：可以在舱门打开后，通过拉带卷收装置放下拉带，使得人手可以拉动拉带来关闭舱门，解决了舱门过高的问题，也可以在舱门关闭之后，通过拉带卷收装置自动收回拉带，具有方便操作的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 拉带 舱门 线性接近开关 固定门框 卷收装置 新能源客车 舱门结构 舱门打开 舱门关闭 方便操作 控制器电 旋转连接 自动收回 控制器 检测 人手 | ||
【主权项】：
1.一种舱门结构，其特征在于：包括控制器、固定门框和与所述固定门框旋转连接的舱门，所述舱门上设有拉带卷收装置，所述固定门框上设有检测舱门是否处于打开状态的第一线性接近开关，所述固定门框上设有检测舱门是否处于关闭状态的第二线性接近开关，所述拉带卷收装置、第一线性接近开关、第二线性接近开关分别与所述控制器电连接。
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