[发明专利]耐腐蚀高速铁路用钢轨生产方法在审
| 申请号： | 201811239629.6 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109023126A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 袁俊;韩振宇;邹明;李若曦 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/24;C22C38/26;C21D8/00;C21D9/04;C23C4/06;C23C4/123 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 刘扬 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明设计高速钢轨生产方法领域，尤其是一种提高钢轨表层铬镍铝碳成分，并利用渗铬和渗碳原理，提高钢轨表层耐蚀性能和防脱碳能力的耐腐蚀高速铁路用钢轨生产方法，利用钢轨轧制的轧制余热，对钢轨施加1‑3℃/s的加速冷却操作，在该热处理操作后，再利用钢轨热处理余热，对钢轨表面喷涂热熔铝液。本发明得到的钢轨表层富含耐蚀物质铝层，提高了钢轨的综合性能和表层耐蚀性能。钢轨钢碳含量为0.3‑0.7％，抗拉强度500‑900MPa，延伸率≥10％，耐腐蚀性能优异。本发明尤其适用于耐腐蚀高速铁路用钢轨的生产之中。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 耐腐蚀 高速铁路 钢轨生产 耐蚀性能 余热 耐腐蚀性能 热处理操作 热处理 轧制 钢轨表面 钢轨轧制 高速钢轨 加速冷却 喷涂热熔 综合性能 钢轨钢 延伸率 再利用 防脱 富含 铬镍 铝层 铝碳 铝液 耐蚀 渗铬 渗碳 施加 生产 | ||
【主权项】：
1.耐腐蚀高速铁路用钢轨生产方法，其特征在于：利用钢轨轧制的轧制余热，对钢轨施加1‑3℃/s的加速冷却操作，在该热处理操作后，再利用钢轨热处理余热，对钢轨表面喷涂热熔铝液。
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