[发明专利]一种串联切换混联模式的控制方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201811246490.8 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN111098847B | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 喻航;周剑锋 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20;B60W20/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆串联切换混联模式的控制方法，包括接收串联切换混联模式信号，并获取发动机转速与变速装置输入轴转速的第一转速差值；进而得到发电机第一发电扭矩；根据发电机第一发电扭矩调整发电机发电扭矩；使得发动机转速进行调整，并当其达到目标转速范围时，控制发动机与变速装置之间的离合器结合。由此，通过在串联切换混联的过程中，调整发动机转速至目标转速范围，再进行离合器的结合，在一定程度上改善了由于发动机转速与变速装置输入轴转速不一致而带来的拖滞感，提升了串联与混联模式切换过程中车辆的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 串联 切换 模式 控制 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
暂无信息
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