[发明专利]防倾倒机动车的使用方法在审
| 申请号： | 201811248375.4 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109398538A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 蔡建康;林智勇 | 申请（专利权）人： | 东莞市皓奇企业管理服务有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/02 | 分类号： | B62H1/02;B62J99/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523907 广东省东莞市虎门镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 防倾倒机动车的使用方法，防倾倒机动车包括有车架、左脚支架、右脚支架、左电动推杆、右电动推杆以及控制装置，控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器；使用时，防倾倒机动车停车向左倾斜时，控制器控制左电动推杆驱动左脚支架摆下，利用左脚支架支撑机动车；防倾倒机动车停车向右左倾斜时，控制器控制右电动推杆驱动右脚支架摆下，利用左右脚支架支撑机动车；机动车行驶时，控制装置控制左电动推杆以及右电动推杆带动左脚支架或者右脚支架摆起，避免左脚支架或者右脚支架影响机动车驾驶，改善机动车的脚支架的支撑功能，减少驾驶者的脚支撑负担。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 机动车 电动推杆 防倾倒 左脚 右脚 控制装置 控制器控制 脚支架 停车 速度控制开关 影响机动车 驾驶 驱动 惯性开关 向左倾斜 支撑功能 支架支撑 控制器 脚支撑 车架 行驶 支撑 | ||
【主权项】：
1.防倾倒机动车的使用方法，所述的防倾倒机动车包括有车架（1）、左脚支架（2）、右脚支架（3）、左电动推杆（4）、右电动推杆（5）以及控制装置（6），控制装置（6）包括有速度控制开关（7）、惯性开关（8）以及控制器（9），惯性开关（8）包括有密封容器（11）、导电流体（12）、左上触头（13）、左下触头（14）、右上触头（15）以及右下触头（16），密封容器（11）由左型腔（17）、上通道（18）以及右型腔（19）构成， 控制器（9）通过控制线与速度控制开关（7）、惯性开关（8）、左电动推杆（4）、右电动推杆（5）以及机动车（24）的电源（32）连接；其特征在于：所述的防倾倒机动车的使用方法是：当机动车（24）停止行驶时，车架（1）上的速度控制开关（7）将其信号传输给控制装置（4）；机动车（24）倾斜时，惯性开关（8）的导电流体（12）于密封容器（11）内流动，将惯性开关（8）的左上触头（13）与左下触头（14）连通，或者将惯性开关（8）的右上触头（15）以及右下触头（16）连通，利用惯性开关（8）将机动车（24）倾斜的信号传输给控制装置（4），控制装置（4）根据速度控制开关（7）提供的信号以及惯性开关（8）的信号控制左电动推杆（4）以及右电动推杆（5）工作；利用左电动推杆（4）以及右电动推杆（5）带动左脚支架（2）或者右脚支架（3）摆动，实施左脚支架（2）以及右脚支架（3）的停车摆下以及行驶摆起的功能，避免机动车（24）倾倒，以及不影响机动车（24）的行驶。
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