[发明专利]一种电动汽车增程器及控制方法在审
| 申请号： | 201811249501.8 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109228895A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李洪广 | 申请（专利权）人： | 李洪广 |
| 主分类号： | B60L50/61 | 分类号： | B60L50/61 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 201620 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车增程器及控制方法。其中，该电动汽车增程器包括：原动机、无轭轴向磁通永磁电机以及电机控制器；原动机的曲轴与无轭轴向磁通永磁电机的转子固定连接，用于带动无轭轴向磁通永磁电机转子转动；无轭轴向磁通永磁电机的转子磁极与定子绕组在轴向相对设置，转子磁极与定子绕组相对旋转运动以使无轭轴向磁通永磁电机发电；电机控制器分别与无轭轴向磁通永磁电机、车载电池及驱动电机电连接，用于控制无轭轴向磁通永磁电机向车载电池充电，和/或向驱动电机供电。本发明提供了一种电动汽车增程器及控制方法，以进一步减小现有电动汽车增程器的重量和体积，改善电动汽车的整车重量和空间布置。 | ||
| 搜索关键词： | 磁通 轭轴 电动汽车 永磁电机 增程器 电机控制器 车载电池 定子绕组 转子磁极 原动机 相对旋转运动 永磁电机转子 机电连接 空间布置 驱动电机 轴向相对 曲轴 转子 减小 整车 转动 充电 发电 供电 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车增程器，其特征在于，包括：原动机、无轭轴向磁通永磁电机以及电机控制器；所述原动机的曲轴与所述无轭轴向磁通永磁电机的转子固定连接，用于带动所述无轭轴向磁通永磁电机转子转动；所述无轭轴向磁通永磁电机的转子磁极与定子绕组在轴向相对设置，所述转子磁极与所述定子绕组相对旋转运动以使所述无轭轴向磁通永磁电机发电；所述电机控制器分别与所述无轭轴向磁通永磁电机、车载电池及驱动电机电连接，用于控制所述无轭轴向磁通永磁电机向所述车载电池充电，和/或向驱动电机供电。
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