[发明专利]一种舵机用离合装置及离合方法

摘要

本发明涉及一种舵机用离合装置及离合方法，具体说涉及一种舰船操舵机构用、大力矩、高可靠以及实现旋转类电动舵机用离合装置技术领域。本发明的装置可实现“大力矩高可靠自动离合”等优点，具有良好的可控性、可靠性以及操作简单方便的优点，本发明中所采用的离合装置将被用在舰船操舵系统上，所承受的扭矩较大。

主权项

1.一种舵机用离合装置，其特征在于：该离合装置包括主动轴(1)、壳体(2)、轴承(3)、螺母(4)、螺杆(5)、主动驱动件(6)、主动啮合件(7)、从动啮合件(8)、弹簧组件(9)、蜗杆(10)、手轮(11)、驱动电机(12)、从动轴(13)和环形挡块(14)；从动轴(13)和主动轴(1)为同轴放置；主动驱动件(6)为圆环结构，圆环结构内表面为花键结构；主动啮合件(7)为圆环结构，圆环结构内表面为花键结构，圆环结构的一个端面带有轮齿，主动啮合件(7)没有齿轮的端面通过弹簧组件(9)与主动驱动件(6)连接；从动啮合件(8)为圆环结构，圆环结构内表面为花键结构，圆环结构的一个端面带有轮齿，从动啮合件(8)上的轮齿与主动啮合件(7)上的轮齿能够相啮合；所述的螺母(4)和螺杆(5)形成螺纹副；所述的螺母(4)和蜗杆(10)形成蜗轮蜗杆副；螺母(4)通过轴承(3)固定安装在壳体(2)内；主动驱动件(6)与主动啮合件(7)通过弹簧组件(9)连接；通过弹簧组件(9)连接后的主动驱动件(6)与主动啮合件(7)套装在主动轴(1)上，主动轴(1)转动时能够同时带动主动驱动件(6)与主动啮合件(7)转动，主动驱动件(6)与主动啮合件(7)两者之间无相对转动；从动啮合件(8)固定套装在从动轴(13)上；手轮(11)固定安装在蜗杆(10)的一端，驱动电机(12)固定安装在蜗杆(10)的另一端；螺杆(5)的端部带有凸台，主动驱动件(6)的外表面上带有环形凹槽，螺杆(5)端部的凸台安装到主动驱动件(6)的外表面上的环形凹槽内，且螺杆(5)端部的凸台与主动驱动件(6)的外表面上的凹槽相匹配，并通过环形挡块(14)对螺杆(5)进行轴向限位，螺杆(5)通过其端部的凸台能够相对于主动驱动件(6)转动，螺杆(5)通过其端部的凸台能够带动主动驱动件(6)做直线运动；在主动啮合件(7)的外表面上带有一凸台，通过该凸台实现螺杆(5)带动主动啮合件(7)的反向直线运动。