[发明专利]一种变速箱减震支撑机构

摘要

本发明公开了一种变速箱减震支撑机构，其包括固定支撑架、外圈、壳体、橡胶减震件和内衬，其中，所述外圈焊接固定于固定支撑架上，所述壳体压装于所述外圈内，所述壳体内硫化橡胶减震件，所述橡胶减震件的中心处开设有装配孔，所述内衬固定于所述装配孔内，且所述内衬的中心处开设有用于安装汽车变速箱支撑轴的通孔。上述变速箱减震支撑机构的内衬与壳体通过对橡胶减震件形状的调试来满足对变速箱减震支撑机构的性能要求。有效限制了变速箱震动产生位移，很好地解决了减震和限位的矛盾。并且该结构通过疲劳试验验证有效可靠。不仅结构简单、加工成本低；而且减震效果好，整个装置的稳定性、耐久性和实用性高。

主权项

1.一种变速箱减震支撑机构，其特征在于，其包括固定支撑架（1）、外圈（2）、壳体（3）、橡胶减震件（4）和内衬（5），所述外圈（2）焊接固定于固定支撑架（1）上，所述壳体（3）压装于所述外圈（2）内，所述壳体（3）内设置硫化橡胶减震件，所述橡胶减震件（4）的中心处开设有装配孔，所述内衬（5）固定于所述装配孔内，所述内衬（5）的中心处开设有用于安装变速箱支撑轴的通孔（6）；所述减震橡胶件（4）包括配合壳体（5）内径设置的橡胶件环体（40），所述橡胶件环体（40）内的中部设置有减震支撑条（41），所述减震支撑条（41）的中部设置有向上的凸起段（42），所述凸起段（42）上开设装配孔，且所述橡胶件环体（40）内于所述减震支撑条（41）的上方向下延伸有上减震段（43），对应于所述橡胶件环体（40）内减震支撑条（41）的下方向上延伸有下减震段（44），所述上、下减震段与所述减震支撑条（41）之间均有一定间距。