[发明专利]一种公共交通系统的停靠站控制系统在审
| 申请号： | 201811259850.8 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109435964A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王泽兰 | 申请（专利权）人： | 王泽兰 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 陈家辉 |
| 地址： | 401335 重庆市沙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及列车控制领域，具体涉及一种公共交通系统的停靠站控制系统，包括：行驶轨道、站台轨道、公共交通工具和行车控制子系统；所述公共交通工具包括多节车厢，每节车厢之间可脱离，每节车厢下均设置有车头和用于减小车厢与地面摩擦力的支撑子系统；所述站台轨道设置在车站站台内，所述行驶轨道设置在车站站台外，所述站台轨道两端均和行驶轨道并轨，所述站台轨道、行驶轨道和车头上设置有用于驱动车厢前行的驱动电磁铁组；所述行车控制子系统用于控制整个公共交通工具或单节车厢行驶、停止、加速或减速，所述行车控制子系统还用于脱离的车厢从行驶轨道上变轨到站台轨道上。与现有技术相比，本方案能够缩短乘客整个行程花费时长。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 行驶轨道 站台轨道 公共交通工具 行车控制 公共交通系统 车站站台 控制系统 停靠站 地面摩擦力 驱动电磁铁 支撑子系统 列车控制 可脱离 变轨 车头 多节 减小 均和 前行 时长 减速 驱动 行驶 乘客 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：包括：行驶轨道、站台轨道、公共交通工具和行车控制子系统；所述公共交通工具包括多节车厢，每节车厢之间可脱离，每节车厢下均设置有车头和用于减小车厢与地面摩擦力的支撑子系统；所述站台轨道设置在车站站台内，所述行驶轨道设置在车站站台外，所述站台轨道两端均和行驶轨道并轨，所述站台轨道、行驶轨道和车头上设置有用于驱动车厢前行的驱动电磁铁组；所述行车控制子系统用于控制整个公共交通工具或单节车厢行驶、停止、加速或减速，所述行车控制子系统还用于脱离的车厢从行驶轨道上变轨到站台轨道上。
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