[发明专利]一种LNG船液货舱基座的打点与预装方法有效
申请号: | 201811261360.1 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN109606544B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 戴伟啸;朱焊烽;祝祈封;李洪超 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B73/10;B63B73/43 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种LNG船液货舱基座的打点与预装方法,该方法包括:S1、将单个液货舱所对应的左舷分段焊接组成左舷总段,将所述液货舱所对应的右舷分段焊接组成右舷总段;S2、在所述左舷总段上距离所述LNG船的首尾中心线第一长度处平行绘制第一直剖线,在所述右舷总段上距离所述LNG船的首尾中心线所述第一长度处平行绘制第二直剖线;S3、在所述第一直剖线上距离艉部隔舱第二长度确定第一参考点,在所述第二直剖线上距离所述艉部隔舱所述第二长度确定第二参考点;S4、将所述左舷总段与右舷总段搭载合拢成液货舱总段;S5、在所述液货舱总段上根据所述第一参考点与第二参考点绘制参考线。本发明的有益效果为提高造船效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 lng 货舱 基座 打点 预装 方法 | ||
【主权项】:
1.一种LNG船液货舱基座的打点与预装方法,其特征在于,该方法包括:S1、将单个液货舱(1)所对应的左舷分段(21)焊接组成左舷总段(2),将所述液货舱(1)所对应的右舷分段(31)焊接组成右舷总段(3);S2、在所述左舷总段(2)上距离所述LNG船的首尾中心线(10)第一长度处平行绘制第一直剖线(101),在所述右舷总段(3)上距离所述LNG船的首尾中心线(10)所述第一长度处平行绘制第二直剖线(102);S3、在所述第一直剖线(101)上距离艉部隔舱(4)第二长度确定第一参考点(41),在所述第二直剖线(102)上距离所述艉部隔舱(4)所述第二长度确定第二参考点(42);S4、将所述左舷总段(2)与右舷总段(3)搭载合拢成液货舱总段(5);S5、在所述液货舱总段(5)上根据所述第一参考点(41)与第二参考点(42)绘制参考线(43),以所述参考线(43)、所述第一直剖线(101)和所述第二直剖线(102)为基准,在所述液货舱总段(5)上绘制包括纵向线(71)与艏艉横向线(72)的保留区域(7),所述左舷总段(2)与右舷总段(3)之间的接缝与所述保留区域(7)的纵向边界的距离为第三长度,在所述液货舱总段(5)上保留区域(7)外绘制第一网格区域(8);S6、测量相邻所述纵向线(71)之间的第一开档距离;S7、焊接所述接缝,测量焊接过程中相邻所述纵向线(71)的第二开档距离;S8、根据所述第二开档距离调整焊接,使得相邻所述纵向线(71)始终保持平行,保持所述第二开档距离在所述第一开档距离的第一误差范围内;S9、焊接收缩后,测量相邻所述纵向线(71)的第三开档距离,根据所述第三开档距离调整所述纵向线(71)的位置,在所述保留区域(7)中绘制横向线(73);S10、在所述纵向线(71)与横向线(73)的交汇点位置安装若干预装基座(11);S11、在所述基座(11)上设置保护罩(9),所述保护罩(9)为一圆柱壳体,所述保护罩(9)的中部设有螺栓结构(91),所述螺栓结构(91)与所述基座(11)中的螺孔螺纹连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沪东中华造船(集团)有限公司,未经沪东中华造船(集团)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811261360.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。