[发明专利]一种平推式自卸半挂车有效
申请号: | 201811262268.7 | 申请日: | 2018-10-27 |
公开(公告)号: | CN109177847B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 赵文龙;赵红卫 | 申请(专利权)人: | 石家庄金多利专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 052460 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明涉及一种平推式自卸半挂车,属于半挂车技术领域,解决了现有技术中自卸式半挂车在后翻或侧翻卸货时,受到高度空间限制的技术问题,包括车厢,车厢尾端开设有开口,车厢于开口处设置有挡板,车厢内设置有固定板,固定板上设置有推动机构,车厢上设置有驱动机构,推动机构包括贯穿固定板的主动辊和从动辊、两个固设在主动辊上的主动齿轮、两个固设在从动辊上的从动齿轮、两个设置在主动齿轮和从动齿轮之间的传动链条、间隔设置在两个传动链条之间的多个平推杆,传动链条套设在主动齿轮和从动齿轮外周面。该平推式自卸半挂车,通过传动链条带动平推杆实现了原料的自动卸货,而且不受高度空间的限制,提高了其实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 平推式 半挂车 | ||
【主权项】:
1.一种平推式自卸半挂车,包括半挂车本体,所述半挂车本体包括车厢(1)、设置在车厢(1)上的车轮(11)和支撑腿(12),所述车厢(1)沿其长度方向的一端设置为用于安装牵引车的前端、另一端设置为尾端,所述车厢(1)的尾端开设有与车厢(1)相适配的开口,所述车厢(1)于开口处设置有与其相适配的挡板(13),所述车厢(1)和挡板(13)之间设置有用于锁紧挡板(13)的锁紧机构(3),其特征在于:所述车厢(1)内设置有与其相适配的固定板(4),所述固定板(4)上设置有用于卸货的推动机构(5),所述车厢(1)上设置有用于驱动推动机构(5)运作的驱动机构(6),所述推动机构(5)包括贯穿固定板(4)且垂直车厢(1)长度方向转动连接在车厢(1)侧壁上的主动辊(51)和从动辊(52)、两个间隔固设在主动辊(51)外周面的主动齿轮(53)、两个间隔固设在从动辊(52)外周面且与两个主动齿轮(53)一一对应的从动齿轮(54)、两个设置在主动齿轮(53)和从动齿轮(54)之间的传动链条(55)、间隔设置在两个传动链条(55)之间的多个平推杆(56),所述主动辊(51)设置在固定板(4)靠近挡板(13)的一端,所述固定板(4)靠近挡板(13)一端的端面设置为与主动辊(51)相适配且弯曲方向指向主动辊(51)的弧面,所述从动辊(52)设置在固定板(4)远离挡板(13)的一端,所述固定板(4)远离挡板(13)一端的端面设置为与从动辊(52)相适配且弯曲方向指向从动辊(52)的弧面,所述传动链条(55)套设在主动齿轮(53)和从动齿轮(54)外周面,且所述传动链条(55)和车厢(1)侧壁相抵触,所述固定板(4)开设有与主动齿轮(53)相适配的第一让位通槽(41),所述固定板(4)开设有与从动齿轮(54)相适配的第二让位通槽(42),所述平推杆(56)和传动链条(55)之间设置有实现平推杆(56)可拆卸连接的安装组件(57)。
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