[发明专利]一种气刹型重型卡车用轮胎

摘要

本发明提供一种气刹型重型卡车用轮胎，包括第一轮毂、第二轮毂和集气管，所述第一轮毂的外圈套接有主轮胎，第一轮毂的表面一体成型有刹车轮盘，刹车轮盘的表面开设有连接槽，第二轮毂的外圈套接有副轮胎，第二轮毂的表面一体成型有刹车连接块，刹车连接块的表面与连接槽的内壁滑动连接，副轮胎的表面固定连接有刹车环垫，涉及刹车领域。该气刹型重型卡车用轮胎回收利用了气刹的排气，避免气体能量的浪费，增大摩擦系数，减少刹车能量输出，具有节能环保的先进性,从而有效的解决了目前的气刹型重卡在刹车的过程中，气体排空容易造成浪费，重卡刹车连续性较差，刹车距离较长，在一定程度上会加重安全隐患的问题。

主权项

1.一种气刹型重型卡车用轮胎，包括第一轮毂(1)、第二轮毂(2)和集气管(3)，其特征在于：所述第一轮毂(1)的外圈套接有主轮胎(4)，所述第一轮毂(1)的表面一体成型有刹车轮盘(5)，所述刹车轮盘(5)的表面开设有连接槽(6)，所述第二轮毂(2)的外圈套接有副轮胎(7)，所述第二轮毂(2)的表面一体成型有刹车连接块(8)，所述刹车连接块(8)的表面与连接槽(6)的内壁滑动连接，所述副轮胎(7)的表面固定连接有刹车环垫(9)，所述刹车环垫(9)的表面一体成型有若干个刹车凸块(10)，所述刹车凸块(10)以刹车环垫(9)的圆心为圆心呈圆周分布，所述第二轮毂(2)的表面焊接有集气盘(11)，所述集气盘(11)的表面开设有进气口(12)，所述进气口(12)的内壁固定连接有轴承(13)，所述轴承(13)的内圈焊接有进气管(14)，所述进气管(14)远离轴承(13)的一端与集气管(3)的一端套接，所述集气管(3)远离进气管(14)的一端与气刹排气口密封对接，所述进气管(14)的内壁固定安装有第一单项导气阀(15)，所述集气盘(11)的表面开设有出气口(16)，所述出气口(16)的内壁密封套接有充气管(17)，所述副轮胎(7)的内部设置有内胎(18)，所述内胎(18)与副轮胎(7)的内壁之间设置有空腔(19)，所述充气管(17)远离集气盘(11)的一端贯穿第二轮毂(2)、副轮胎(7)和内胎(18)并延伸至内胎(18)的内部，所述充气管(17)的内壁固定连接有第二单项导气阀(20)，所述内胎(18)的表面开设有若干个泄气孔(21)，所述副轮胎(7)的表面开设有若干个出气孔(22)。