[发明专利]一种自然通风隧道通风机理试验系统有效
| 申请号： | 201811269289.1 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109611139B | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 闫治国;朱合华;张银屏;黄天荣;郭庆华;青胜蓝 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | E21F1/02 | 分类号： | E21F1/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种自然通风隧道通风机理试验系统，包括：隧道主体模拟子系统：包括模拟隧道段和加速段，所述的模拟隧道段由两条并联的直线型隧道主体组成，每条隧道主体由多节长度不同的隧道节段通过法兰连接形成，且通过半圆形的加速段相互连通形成环状隧道；自然通风口模拟子系统：包括开设在直线型隧道主体顶部的多个预制的通风竖井；交通流模拟子系统：包括设置在环状隧道内的环形轨道以及设置在环形轨道上的模拟车队；车辆发热及尾气模拟子系统：用以模拟隧道内车辆产生的热量及尾气；测量子系统：包括上位机以及设置在模拟隧道段内的数据采集器。与现有技术相比，本发明具有适用于自然通风隧道、试验效率高、车间距可调、材料拆卸方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自然通风 隧道 通风 机理 试验 系统 | ||
【主权项】：
1.一种自然通风隧道通风机理试验系统，其特征在于，该系统包括：隧道主体模拟子系统：包括模拟隧道段和加速段，所述的模拟隧道段由两条并联的直线型隧道主体组成，每条隧道主体由多节长度不同的隧道节段通过法兰连接形成，且通过半圆形的加速段相互连通形成环状隧道；自然通风口模拟子系统：包括开设在直线型隧道主体顶部的多个预制的通风竖井，所述的通风竖井的长度、宽度、高度、间隔距离和截面形状均可调节；交通流模拟子系统：包括设置在环状隧道内的环形轨道以及设置在环形轨道上的模拟车队，所述的模拟车队包括依次连接的动力车和多个模型车辆组，每个模型车辆组内设有多个模型车辆；车辆发热及尾气模拟子系统：设置在模型车辆上，用以模拟隧道内车辆产生的热量及尾气；测量子系统：包括上位机以及设置在模拟隧道段内的数据采集器，用以在实验中获取模拟隧道段内的风速、温度、能见度、CO浓度以及摄像数据。
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