[发明专利]电动汽车及其阻尼控制方法、装置、设备和介质有效
| 申请号： | 201811269602.1 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109435705B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李玮;刘超 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车及其阻尼控制方法、装置、设备和介质，其中，方法包括：获取电动汽车的第一数据，其中，第一数据包括驱动电机的当前输出扭矩、电机转速、车辆平均胎压和环境影响参数；把第一数据输入到训练好的神经网络中，得到电动汽车当前的主动阻尼系数；根据电动汽车当前的主动阻尼系数，对电动汽车进行阻尼控制。该方法根据计算出的电动汽车当前的主动阻尼系数，对驱动电机的输出扭矩进行补偿，从而增大了电动汽车的阻尼，减小了电动汽车的振动，提高了电动汽车阻尼控制的准确性和针对性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 阻尼 控制 方法 装置 设备 介质 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的阻尼控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取电动汽车的第一数据，其中，所述第一数据包括驱动电机的当前输出扭矩、电机转速、车辆平均胎压和环境影响参数；把所述第一数据输入到训练好的神经网络中，得到所述电动汽车当前的主动阻尼系数；根据所述电动汽车当前的主动阻尼系数，对所述电动汽车进行阻尼控制。
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