[发明专利]一种具有低频隔振效果的船舶推力轴承装置有效
申请号: | 201811270357.6 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109159881B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 杨志荣;戴乐阳;王岩;柯贤勇 | 申请(专利权)人: | 集美大学 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 361021 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明属于船舶技术领域,尤其为一种具有低频隔振效果的船舶推力轴承装置,包括固定安装在船艉内壁上的环形基座,所述环形基座的一侧设有第一轴套,第一轴套远离环形基座的一侧转动安装有第一环形卡块,第一环形卡块远离第一轴套的一侧焊接有多个支撑杆,多个支撑杆远离第一环形卡块的一端焊接有同一个第二轴套。本发明实用性强,操作简单,通过安装准零刚度隔振器,避免了推力轴的“窜轴”问题并隔离轴系的纵向低频激励力,通过电机提供动力就能快速的转动第一环形卡块,从而调节径向隔振器接驳机构的角度,便于准确接驳,同时能够快速的对接驳机构进行伸缩调整,以适应不同的径向隔振器,提高了隔振效果。 | ||
搜索关键词: | 环形卡块 轴套 环形基座 隔振器 推力轴承装置 低频隔振 支撑杆 焊接 船舶 船舶技术领域 低频激励 隔振效果 接驳机构 伸缩调整 转动安装 隔离轴 推力轴 船艉 窜轴 接驳 内壁 转动 电机 | ||
【主权项】:
1.一种具有低频隔振效果的船舶推力轴承装置,包括固定安装在船艉(1)内壁上的环形基座(2),其特征在于:所述环形基座(2)的一侧设有第一轴套(3),第一轴套(3)远离环形基座(2)的一侧转动安装有第一环形卡块(4),第一环形卡块(4)远离第一轴套(3)的一侧焊接有多个支撑杆(5),多个支撑杆(5)远离第一环形卡块(4)的一端焊接有同一个第二轴套(6),环形基座(2)上设有多个纵向准零刚度隔振器(7),多个纵向准零刚度隔振器(7)均与第一轴套(3)固定连接,第一轴套(3)远离环形基座(2)的一侧开设有第一环形凹槽(8),第一环形凹槽(8)内转动安装有第二环形卡块(9),第二环形卡块(9)远离环形基座(2)的一侧焊接在第一环形卡块(4)上,且第二环形卡块(9)远离第一环形卡块(4)的一侧焊接有第一锥型齿轮(10),第一锥型齿轮(10)为环形结构,且第一锥型齿轮(10)转动安装在第一环形凹槽(8)内,第一环形凹槽(8)的顶部内壁上开设有第一凹槽(11),第一凹槽(11)内转动安装有第一转轴(12),第一转轴(12)的底端延伸至第一环形凹槽(8)内并焊接有第二锥型齿轮(13),第二锥型齿轮(13)与第一锥型齿轮(10)啮合,第一转轴(12)的顶端焊接有涡轮(14),第一凹槽(11)远离环形基座(2)的一侧内壁上开设有第一通孔(15),第一轴套(3)远离环形基座(2)的一侧固定安装有第一电机(16),第一电机(16)的输出轴转动安装在第一通孔(15)内并焊接有第二转轴(17),第二转轴(17)转动安装在第一通孔(15)内,且第二转轴(17)远离第一电机(16)的一端延伸至第一凹槽(11)内并焊接有蜗杆(18),蜗杆(18)与涡轮(14)相啮合,船艉(1)的内壁上固定安装有四个径向隔振器(19),四个径向隔振器(19)呈环形排布,径向隔振器(19)上设有第一弹簧(20),第一弹簧(20)靠近第一环形卡块(4)的一端焊接有第三环形卡块(21),第一环形卡块(4)上固定安装有四个安装座(22),安装座(22)靠近第一轴套(3)的一侧固定安装有第二电机(25),且安装座(22)上转动安装有内螺纹套筒(23),内螺纹套筒(23)上固定套设有第一齿轮(24),第一齿轮(24)为环形结构,第二电机(25)的输出轴上焊接有第二齿轮(26),第二齿轮(26)与对应的第一齿轮(24)相啮合,内螺纹套筒(23)内螺纹安装有丝杆(27),丝杆(27)远离第一环形卡块(4)的一端延伸至对应的内螺纹套筒(23)外,且丝杆(27)与对应的第三环形卡块(21)相适配。
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