[发明专利]用于润滑油泵的控制方法及系统有效
| 申请号： | 201811270585.3 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109236402B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 云非;鲍帅华;张贵强;汪名月;赵福成;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 台州滨海吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M1/16;F01M1/18;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 318001 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于润滑油泵的控制方法及系统，涉及发动机控制领域。本发明的用于润滑油泵的控制方法和控制系统，首先判断发动机工况是否处于低速低负荷状态，其中，低速低负荷状态为发动机转速和发动机负荷均小于与之对应的预设阈值；若发动机工况处于低速低负荷状态，则根据时间信号控制润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换；若发动机工况未处于低速低负荷状态，则控制润滑油泵以高压模式运行。由于通过引入时间信号，通过时间信号对发动机工况进行补充，使润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换，降低活塞热负荷，增加发动机运行可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 润滑 油泵 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于润滑油泵的控制方法，其特征在于，包括：判断发动机工况是否处于低速低负荷状态，其中，所述低速低负荷状态为发动机转速和发动机负荷均小于与之对应的预设阈值；若是，则根据时间信号控制所述润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换；若否，则控制所述润滑油泵以高压模式运行。
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